对液压缸研发的一点认识
明天就是2011年了，十多年的液压缸研发工作，走来的确匆匆忙忙，尤其是03年以来又兼顾技术团队管理工作，感觉对工作这股绷紧的神经从来没有松懈过。今天是2010年的最后一天，工作总结上交了，对自己的职业总结呢，液压缸研发的感悟又加深了吗？一些年轻的研发人员也经常咨询我。
“适合是最好的”。为主机做好零部件支撑，首先要充分了解工况，有的放矢。使用环境、安装方式、动作参数、使用频率……可靠性、性能要满足主机使用要求，寿命要与主机的匹配一致。谈到主机，不同的类型，不同的行业，不同的国家，不同的企业，……；各有特色；对配套件的要求也是各有千秋。我们的产品是安装在主机上使用的，所以如何安装如何使用，这https://www.xzzxyykj.com是一个研发工程师需要首当其冲需要去掌握的。
我经常把研发工作作为一个输入到输出的过程，这也是9000质量体系里陈述的。接到主机的要求，利用自己液压缸的知识和经验，实现产品设计，输出技术文件。我曾经去德国和荷兰开发主机用户，老外工程师问我，你为我们做的这个液压缸方案的思路是什么？我告知他，我做这个方案凭借三个方面：一是我的液压缸设计开发的基本理论和经验；二是对同行业同类产品的设计开发经验；三是对贵司产品现状的了解，包括结构、使用情况、问题反馈等。
目前国内挖机油缸现状，我有很多感慨，不可否认与国外顶尖水平有一定差距，尤其是整机存在的差距更大些。我个人的一点愚见，要想真正使我们的挖机油缸走向成熟，一条路是解决原材料以及工艺水平的差距；一条路是主机匹配需求国产化，可以加大匹配参数。就像日本专家谈论的，按照他讲的安全系数计算，建议在中国要放大1.2倍一样。说的意思就是原材料的机械性能存在差异。所以，配套件要与主机“匹配”，也就是要“适合”主机。
作为一个称职的研发人员，不单单是画图；要系统地搞好油缸研发工作，真正地长远地系统地搞好对主机的支撑。在研发过程中，甚至为了这个目的，对主机负责，敢于说不，提出建设意见。
“适合是最好的”，我们就是要研发出令主机满意的、适合的产品。（之前发表于百度贴吧，担任吧主灌水用：））